設立
2018年10月1日
溶接・塗装・鉄工・仕上げ・機械加工・電気機器組立て。重工業の現場で「すぐ図面が読め、安全に動ける」人材を、来日前から日本人教師が育成。送出し機関などの中間業者を挟まず、海外の自社校から貴社へ直接ご紹介します。
私たちは、人材を集めるだけではありません。海外の自社日本語学校で、日本人教師が来日前教育を実施し、日本で活躍できる人材を育てています。だからこそ、造船・舶用の現場で求められる日本語力・コミュニケーション力・定着率に、差が生まれます。
熟練の高齢化、安全リスク、受注の変動、紹介コスト。重工業の現場では、募集を強化するだけでは解決しにくい課題が積み重なっています。
造船の品質を支える溶接・鉄工の熟練層が引退期に入り、若手への技能継承が追いつかない。求人を出しても応募がゼロの月が続く。
技能職の平均年齢 50代が中心（業界の実感値）高所・玉掛け・火気・重量物。安全教育が前提の現場に、基礎知識ゼロの人材を入れる余裕がない。教えながら使うコストが重い。
安全教育に要する立ち上げ 3〜6か月建造ピークと閑散の波が大きく、必要な時に必要な技能の人が確保できない。派遣頼みではコストも品質も安定しない。
受注の波で必要工数 月により±30%超送出し機関など複数の中間業者を経由すると費用が積み上がり、しかも「図面が読めない・溶接未経験」が届くことも。費用に見合う即戦力が来ない。
紹介手数料 年収の20〜35%が相場
MIRAIは、ただ人を集める会社ではありません。海外の自社日本語学校で、溶接・安全・図面の基礎まで仕上げた人材だけを直接ご紹介。だから配属初日から指示が通り、立ち上げが速い。熟練の高齢化も、受注の波も、もう一社で抱え込まなくて大丈夫です。
重工業の現場で本当に戦力になる人材を、来日前の教育から一貫して育てています。MIRAIならではの5つの強みをご紹介します。
送出し機関などの中間業者を挟まず、海外の自社校から貴社へ直接ご紹介する直接雇用の仕組み。要件は現場と直接すり合わせ、届く人材に責任を持てます。
現地校に日本人教師が常駐。日本語・図面の読み方・現場マナー・安全の基礎を来日前に習得。配属初日から指示が通り、立ち上げが速い。
溶接・塗装・鉄工・仕上げ・機械加工・電気機器組立て。区分ごとに必要な専門用語と基礎技能を組み込み、配属先の工程に合わせて送り出します。
高所・火気・玉掛け・重量物のリスクを、母国語と日本語の両面で徹底教育。安全意識を持った状態で現場に立つから、事故の芽を減らせます。
育ててから紹介し、直接雇用で関係を結ぶから途中で消えない。受注の波があっても腰を据えて働き、技能が現場に積み上がります。
従来は送出し機関など複数の中間業者を経由する採用が一般的。MIRAIは送出し機関などの中間業者を挟まず、自社運営の日本語学校から貴社現場へ直接送り出す仕組み。余分な中間コスト・伝言ゲーム・採用ミスマッチを抑えます。各国の自社日本語学校で、日本人教師が来日前から造船固有の業務を直接指導。育てた人材を貴社へ直接ご紹介します。
造船・舶用工業の公式6区分に対応。配属先の工程に合わせて、必要な区分の人材を育成・紹介します。MIRAI候補者は、来日前研修で区分ごとの専門用語と基礎技能を習得済みです。
半自動・被覆アーク等で船体ブロックの突合せ・隅肉を施工。造船の品質を左右する基幹工程。
防食・下地処理から上塗りまで。海上環境に耐える厚膜・重防食塗装を担当。
鋼材の罫書き・切断・曲げ・組立て。ブロックの骨格を形にする。
治工具仕上げ・組立仕上げ・機械仕上げ。寸法精度とすり合わせを担う。
旋盤・フライス・マシニング等で舶用部品を加工。図面通りの精度を出す。
舶用電機・制御盤の配線・組立て・結線。船の「神経系」を組み上げる。
各国の自社日本語学校で、日本人教師が来日前から造船固有の業務を直接指導。高所・火気・玉掛け・重量物のリスクを母国語と日本語の両面で徹底教育し、安全意識を持った状態で現場に立てるよう仕上げます。造船向けコースは溶接・安全の基礎課程を履修して送り出します。
現場要件のヒアリングから配属後フォローまで、専属担当が貴社の代わりに動きます。面倒な手続きは、まるごとお任せください。
必要な区分（溶接/塗装/鉄工/仕上げ/機械加工/電気）・人数・配属工程・安全要件を現場目線で確認。受注の波も踏まえ計画を組む。
最短即日〜自社学校で来日前教育を終えた人材プールから、要件に合う候補を直接紹介。オンライン面談で技能・日本語・人柄を確認。
約1〜3週間送出し機関などの中間業者を挟まず、御社と直接雇用契約。在留資格・住居・受け入れ体制を一緒に整える。余分な中間コストを抑えられる。
約1〜2か月安全教育の基礎を持った状態で配属。図面と指示が初日から通るので、立ち上げが速い。最短で要件確定から4ヶ月〜。
要件確定から4ヶ月〜配属後も定着と技能定着を継続支援。受注の波を越えて長く戦力化。失踪・行方不明 累計0件の体制を維持。
継続送出し機関などの中間業者を挟まず、海外の自社校から貴社へ直接ご紹介する直接雇用のため、余分な中間コストがかかりません。費用の内訳を明確にし、あとから想定外の請求が発生しない料金体系です。
造船所・舶用機器メーカー・協力会社など、造船・舶用の受け入れ企業様にご利用いただいています。
溶接の基礎が入った状態で来てくれるのが一番ありがたい。安全教育の立ち上げが短く済み、ベテランが付きっきりにならずに済みました。受注のピークでも頭数の計算が立てやすい。
電気機器組立ての区分でお願いしましたが、結線や制御盤の作業に必要な用語を来日前に覚えてきていて驚きました。指示が通るので、教える側の負担がまるで違います。
紹介会社経由で何度かミスマッチに泣いてきましたが、MIRAIは育ててから直接という形。中間業者を挟まない分コストも読めるし、何より誰も飛ばずに続いてくれているのが信頼です。
※守秘義務のため、施設名・企業名は匿名で掲載しています。
記載のないお悩みも、無料相談で何でもお聞きください。
紹介料は35万円／名（成功報酬）です。このほか、在留資格申請などの実費、渡航費、入社後の支援体制の費用（支援を当社に委託する場合の月額委託費）、給与（日本人と同等以上・地域相場）がかかります。貴社の条件に合わせた1名あたりの総額モデルと概算見積は、無料相談でその場でご提示します。
自社学校の造船向けコースで、溶接・安全・図面の読み方など基礎を来日前に習得しています。配属後すぐに高度な溶接ができるわけではありませんが、基礎と安全意識を持った状態で立ち上がるため、御社の工程に合わせて短期間で戦力化できます。
造船・舶用工業の公式6区分、溶接・塗装・鉄工・仕上げ・機械加工・電気機器組立てに対応します。配属先の工程に合わせて、必要な区分の人材を育成・紹介します。
高所・火気・玉掛け・重量物などのリスクを、母国語と日本語の両面で基礎教育しています。現場ごとの個別ルールは配属後にOJTが必要ですが、安全に対する姿勢と基本知識を持って配属される点が他社との違いです。
はい。MIRAIは海外の自社日本語学校で育てた人材を、送出し機関などの中間業者を挟まず、御社へ直接ご紹介し直接雇用していただく仕組みです。余分な中間コストがかからず、要件も現場と直接すり合わせます。
育ててから紹介し直接雇用で関係を結ぶため、定着力が高いのが特長です。開校以来、失踪・行方不明は累計0件（社内集計2026年）。受注の波があっても腰を据えて働く人材をお届けします。
要件が確定してから最短4ヶ月〜が目安です。すでに教育を終えた人材プールから選考するため、ゼロから募集・育成するより短縮できます（社内集計2026年）。
対応可能です。区分・人数・配属工程ごとに要件を整理し、グループや協力会社単位での受け入れ計画もご一緒に設計します。まずは無料相談で必要要件をお聞かせください。
フォームは1分。お電話でも歓迎です。営業日24時間以内に、専属担当よりご返信します。
日本語教育・外国人材紹介を軸に、複数の事業を展開しています。